Leyendo el blog de deporte.motorgiga.com y ensepia.motorgiga.com me entero que la dichosa crisis está llegando mucho más allá de donde todos quisiéramos. Con unas caídas de ventas tan elevadas en los últimos tiempos resulta que Citroën ya ha anunciado que no estará en el próximo Salón de Barcelona, mientras que las negras nubes de la crisis sobrevuelan también los paddock de la Fórmula 1.   Jorge Botella, del que ya os he hablado en alguna ocasión, es quien escribe el blog de dep...

Así me voy a pasar este fin de semana durante los entrenamientos y la carrera de Fórmula 1. A pesar de los cientos de aburridísimos grandes premios que he dormitado a lo largo de mi vida -soy de esos raros individuos que veía la F1 en la dos cuando Fernando Alonso no era siquiera un proyecto en la mente de sus padres- todavía sigo creyendo en la remota posibilidad de que el llamado Gran Circo de la F1 sea, realmente, un espectáculo.   Pero es que esta ocasión es única, si un circuito ...

Quienes hayáis contestado que sí -y os refiráis al piloto del que vamos a hablar- enhorabuena, es probable que podáis decirlo con orgullo dentro de poco tiempo, exactamente el que tarde este joven piloto en dar el salto a la Fórmula 1. Debo decir con tono humilde que al poner el titular había puesto Jorge en vez de Jaime y que, si no llega a ser por un excelente piloto y compañero de profesión (Luis Miguel Reyes) sólo sabría de él que era un piloto español que estaba luchando en alg�...

El mundo del motor da para mucho, el mundo de la competición del motor da para otro tanto y el mundo de la F1... el mundo de la F1 es un caso aparte. Curiosidades, muchas: ¿Sabíais que Agraz, a la sazón yerno del Señor Aznar (sí, ése de bigote que estuvo un tiempo alojado por Moncloa) es un "gallifante" de la competición? Bueno, pues dicho individuo, además de haberse casado "casualmente" con la hija del que fuera presidente del gobierno, parece que estuvo tanteando al equipo SuperAguri...

Magny Cours, el último Gran Premio de la Fórmula 1, se antojaba después de los grandes entrenamientos como un punto de partida en la remontada de nuestro laureado asturiano, después de finalizar tercero en la tanda del sabado con los Ferraris por delante. Era la opción para conseguir su primer podio pero, finalmente, el R28 de Renault no consiguió dar todo lo que debería impidiendo que Alonso remontase a los rápidos Massa y Raikkonen que volaron literalmente en el circuito francés. ...