Ford acaba de presentar junto a Ford la nueva preparación que convierte Un Mustang convencional en un auténtico Shelby GT500. Mi compañero David ya os adelantó algunos de los detalles pero es que los cambios son sustanciales, desde la calidad con la que los subordinados de Shelby tratan al coupé deportivo hasta la nueva energía que es capaz de desprender su motor de ocho cilindros.

Ya quedan menos opciones que renovar en la gama deportiva de Porsche por la parte más "asequible", esto es lo referente a los Cayman y Boxster. Lo cierto es que no hay demasiadas sorpresas y su estilo permanece prácticamente inalterado aunque siguiendo las renovaciones estéticas vistas en el 911 Carrera y Carrera 4. Pero además de estos pequeños cambios, hay mejoras tecnológicas y sobre todo mejoras en sus motores.

La llegada de la siguiente generación de este coupé japonés con mucho aire occidental está causando un gran revuelo, sobre todo por lo que significa mantener esa línea de diseño con unos retoques vanguardistas. Hace unos días adelantamos datos sobre el Nissan 370Z aventurando además la potencia y algunos de los detalles que todavía no se habían confirmado. En unos días se presentará oficialmente en Los Angeles y antes de que eso ocurra ya nos llegan nuevos datos.

Todavía queda más de dos semanas para que se vea oficialmente en el salón del automóvil de Los Ángeles pero ya se han publicado las primeras imágenes oficiales del Nissan 370Z, la auténtica renovación del coupé de la marca nipona. Mucho se había especulado sobre la siguiente generación del hermano menor del GT-R e incluso se había especulado con un 400Z ultrapotenciado. El aumento de potencia no es tan significativo como se podría esperar y los cambios ligeros en la estética son de agradecer.

Ya nos tardaban en llegar las imágenes del Volkswagen Golf GTI y aquí llegan, con un sabor ciertamente agridulce. Uno de los compactos deportivos, sino el que más, más populares de todos se revela en su sexta generación con rasgos continuistas y detalles que marcan el estilo "moderno" de la fábrica alemana. En los tres primeros meses del próximo año llegará a los concesionarios.

El Dodge Challenger SRT8 es sin duda el resurgir perfecto para este modelo clásico de los años 70. Su nueva estampa con la efigie del pasado y líneas del presente lo sitúa como un vuelta a los muscle car, aunque de una forma ciertamente contenida. El SRT8 regala con su HEMI V8 de 6.1 litros unos 425 CV de potencia, suficientes para poner al Challenger en los 100 km/h por debajo de los 5 segundos. ¿Suficiente? Sí para muchos mortales, no para los que quieran un rugir cercano al infierno. Hennessey se encarga de ofrecer esa capacidad.

Lotus ha querido realizar un homenaje, desgraciadamente póstumo, a Jim Clark, uno de los más prolíficos pilotos de carreras y seguramente de los que más han aportado al equipo británico en el siglo pasado. Entre otras hizo brillantes apariciones en la F2, F3 y Touring Cars aunque sus mayores éxitos vinieron del lado de la Fórmula Uno en los años 1963 y 1965 en los que consechó dos campeonatos.